به‌روزرسانی ۲۷ فوریه ۲۰۲۵ – ایلان ماسک خواستار بازگشت کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی بازنشسته به کار شده است، اما این کار به این سادگی‌ها نیست
ایلان ماسک در روز پنجشنبه خواستار این شد که کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی بازنشسته به دلیل کمبود نیروی انسانی به کار برگردند — اما یک قانون فدرال انجام این کار را ساده نمی‌کند
تصویر کلی: کمبود استخدام همواره کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی را که در نقش‌های استرس‌زای خود بر فضای هوایی حیاتی نظارت دارند، تحت تأثیر قرار داده است، اما پس از یک تصادف مرگبار در هوا در فرودگاه ملی ریگان و چندین مورد نزدیک به تصادف دیگر بین هواپیماها در سایر فرودگاه‌های ایالات متحده، این شغل تحت نظارت بیشتری قرار گرفته است
ماسک در روز پنجشنبه در پلتفرم X نوشت: “کمبود کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی با کیفیت بالا وجود دارد
اگر بازنشسته شده‌اید اما تمایل به بازگشت به کار دارید، لطفاً به این موضوع فکر کنید.” زمینه: با وجود درخواست ماسک، قانون ایالات متحده ایجاب می‌کند که کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی در “آخرین روز ماه” که ۵۶ ساله می‌شوند، بازنشسته شوند
وزیر حمل و نقل می‌تواند کنترل‌کنندگان “با مهارت‌ها و تجربیات استثنایی” را از جدایی خودکار معاف کند — اما تنها تا زمانی که آن شخص ۶۱ ساله شود
کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی همچنین باید معاینات پزشکی سالانه را با الزامات سخت‌گیرانه جسمی، مانند داشتن بینایی ۲۰/۲۰، شنوایی کافی و سطح فشار خون مناسب، پشت سر بگذارند
خبرهای جدید: وزیر حمل و نقل شون دافی در روز پنجشنبه طرحی را برای “تقویت” استخدام کنترل‌کنندگان اعلام کرد که مراحل استخدام را کاهش می‌دهد و حقوق‌های ابتدایی را افزایش می‌دهد
به سرعت به روز شوید: دافی در یک مصاحبه در شبکه فاکس نیوز در اوایل این ماه گفت که قصد دارد “یک پیشنهاد” به کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی بدهد تا اجازه دهد آنها مدت بیشتری، فراتر از سن بازنشستگی اجباری ۵۶ سال، بمانند
اما اتحادیه ملی کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی، که نماینده کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی کشور است، به مجله فلایینگ گفت که پیشنهاد دافی پاسخ مناسبی برای پر کردن هزاران کمبود نیست
این اتحادیه گفت: “راه‌حل بحران نیروی انسانی ATC، تعهد بلندمدت به استخدام و آموزش و حفظ تجربه همه کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی با مهارت و آموزش بالا است.” این اتحادیه اشاره کرد که در سال آینده، تنها ده‌ها کنترل‌کننده ترافیک هوایی در ۳۵ مرکز به سن ۵۶ سالگی خواهند رسید
به عقب برگردید: اداره هوانوردی فدرال تلاش کرده است تا تلاش‌های استخدامی را در میان مشکلات مداوم نیروی انسانی و حفظ کارکنان تقویت کند، اما درخواست برای تبدیل شدن به یک کنترل‌کننده و تبدیل شدن به یکی از آنها دو چیز بسیار متفاوت است
این یک فرآیند آموزشی طولانی و طاقت‌فرسا است که می‌تواند تا سه سال طول بکشد، طبق گزارشی از بازرس کل در سال ۲۰۲۳
و با توجه به سن بازنشستگی اجباری، FAA باید با فرسایش مداوم دست و پنجه نرم کند
علاوه بر این، آشفتگی‌های دولت فدرال در دوران ترامپ و کاهش‌های عمیق می‌تواند استخدام را پیچیده‌تر کند، همان‌طور که الکس فیتزپاتریک از آکسیوس اشاره می‌کند
سریع به روز شوید: صدها کارمند FAA در اوایل این ماه در میان کاهش‌های گسترده‌ای که نیروی کار فدرال را تحت تأثیر قرار داده، اخراج شدند
اما دافی توضیح داد که “[ص]فر کنترل‌کننده ترافیک هوایی و پرسنل ایمنی حیاتی” اخراج نشده‌اند
عمیق‌تر شوید: اتحادیه کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی به اظهارات DEI ترامپ پاسخ می‌دهد
یادداشت ویرایشگر: این داستان با برنامه‌ای برای افزایش حقوق‌های ابتدایی به‌روز شده است
کمبود کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی یک مشکل ملی است
داده‌ها: اداره هوانوردی فدرال؛ یادداشت: بر اساس اهداف ۲۰۲۴ تعیین شده توسط FAA و اتحادیه کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی
شامل ARTCCها نمی‌شود؛ نقشه: ارین دیویس/آکسیوس ویژوالز
سهم بزرگی از تأسیسات کنترل ترافیک هوایی کشور از نظر نیروی انسانی کمبود دارند، طبق جدیدترین داده‌های FAA
چرا این موضوع اهمیت دارد: تصادف هوایی در ماه ژانویه بین یک هواپیمای مسافربری و یک هلی‌کوپتر ارتش ایالات متحده توجه تازه‌ای را به کمبود نیروی انسانی که یک مشکل دیرینه است، جلب کرده است
اطلاعات بیشتر (۲ دقیقه مطالعه) فیس‌بوک (در پنجره جدید باز می‌شود) توییتر (در پنجره جدید باز می‌شود) لینکدین (در پنجره جدید باز می‌شود) ایمیل (در پنجره جدید باز می‌شود) کمبود کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی در ایالت واشنگتن اطلاعات: اداره هوانوردی فدرال؛ توجه: بر اساس اهداف تعیین‌شده برای سال ۲۰۲۴ توسط FAA و اتحادیه کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی
شامل ARTCCها نمی‌شود؛ نقشه: ارین دیویس/اکسیوس سهم بزرگی از تأسیسات کنترل ترافیک هوایی کشور کمبود نیروی انسانی دارند، از جمله در ایالت واشنگتن، طبق جدیدترین داده‌های FAA
چرا این موضوع اهمیت دارد: تصادف هوایی در ماه ژانویه بین یک هواپیمای مسافربری و یک هلی‌کوپتر ارتش توجه تازه‌ای را به کمبود نیروی انسانی جلب کرده است
اطلاعات بیشتر (۲ دقیقه مطالعه) فیس‌بوک (در پنجره جدید باز می‌شود) توییتر (در پنجره جدید باز می‌شود) لینکدین (در پنجره جدید باز می‌شود) ایمیل (در پنجره جدید باز می‌شود) کمبود مداوم کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی در منطقه خلیج اطلاعات: اداره هوانوردی فدرال؛ توجه: بر اساس اهداف تعیین‌شده برای سال ۲۰۲۴ توسط FAA و اتحادیه کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی
شامل ARTCCها نمی‌شود؛ نقشه: ارین دیویس/اکسیوس داده‌های جدید نشان می‌دهد که تأسیسات کنترل ترافیک هوایی در منطقه خلیج به طور نگران‌کننده‌ای کمبود نیروی انسانی دارند
چرا این موضوع اهمیت دارد: تصادف هوایی در ماه ژانویه بین یک هواپیمای مسافربری و یک هلی‌کوپتر ارتش ایالات متحده توجه تازه‌ای را به کمبود نیروی انسانی که یک مشکل دیرینه است، جلب کرده است
اطلاعات بیشتر (۱ دقیقه مطالعه) فیس‌بوک (در پنجره جدید باز می‌شود) توییتر (در پنجره جدید باز می‌شود) لینکدین (در پنجره جدید باز می‌شود) ایمیل (در پنجره جدید باز می‌شود) هوشمندتر و سریع‌تر در مورد آنچه مهم است
خبرنامه‌های اکسیوس را بررسی کنید
حق نشر اکسیوس مدیا، ۲۰۲۴.
منبع: Axios
نظرات